A fin de marzo pasado Aerolineas desprogramó el primer A340-200 LV-ZRA y ahora se le suma el segundo A340-300 LV-BIT como lo anticipamos en agosto del año pasado (ver entrada LV-BIT espera su devolución. ) Si bien fue puesto en servicio luego del Tail Strike que sufrió el LV-CEK
, esto no modificó el plan de la empresa de renovar la flota internacional y, en consecuencia, fue retirado del servicio activo el lunes 14 de abril
La flota internacional a quedado de la siguiente manera:
7 A340-300 LV-CEK, CSD, CSE, CSF, CSX, FPV y FPU.
3 A340-200 LV-ZPJ, ZPO, ZPX (serán desprogramados en breve)
4 A330-200 LV-FNI, FNJ (inminente arribo) FNK Y FNL
4 pedidos por A330-200 proyectados 2 en 2015 y 2 para 2016.
, esto no modificó el plan de la empresa de renovar la flota internacional y, en consecuencia, fue retirado del servicio activo el lunes 14 de abril
La flota internacional a quedado de la siguiente manera:
7 A340-300 LV-CEK, CSD, CSE, CSF, CSX, FPV y FPU.
3 A340-200 LV-ZPJ, ZPO, ZPX (serán desprogramados en breve)
4 A330-200 LV-FNI, FNJ (inminente arribo) FNK Y FNL
4 pedidos por A330-200 proyectados 2 en 2015 y 2 para 2016.
Izq LV-BIT der LV-ZRA hoy en el playón de Aerolineas
