Ocurrido durante la noche del jueves 19 de diciembre cuando el vuelo inaugural (FO5951) de Flybondi, procedente de la ciudad de Florianópolis, Brasil estuvo a escasos dos minutos de declararse en emergencia por falta de combustible.
De no ser por otro vuelo de la misma empresa, el FO5101 quien decidió cederle su lugar en la secuencia de aproximación y junto con la pericia del controlador de la torre de Ezeiza, quien acortó las aproximaciones dentro del margen de seguridad establecido, la situación hubiera pasado a mayores.
De no ser por otro vuelo de la misma empresa, el FO5101 quien decidió cederle su lugar en la secuencia de aproximación y junto con la pericia del controlador de la torre de Ezeiza, quien acortó las aproximaciones dentro del margen de seguridad establecido, la situación hubiera pasado a mayores.
Alrededor de las 21:30 el Terminal Baires se encontraba congestionado por lo que al FO5951 se le indicó realizar una espera para ingresar al mismo con hora prevista de aproximación para las 22:18, posteriormente actualizada para las 22:24 con lo cual, la tripulación tuvo tiempo suficiente para tomar una decisión. Luego varios minutos, el 5951 manifiesta que se encontraba con combustible mínimo para continuar con la espera, siendo su horario límite el de las 22:15 horas.
Ante esta información, el control consulta si iban a proceder entonces a su alternativa dado que el horario de las 22:24 se mantenía sin cambios. Es aquí cuando la tripulación informa que no tenía el combustible necesario para proceder a su primer alternativa (Rosario) dado que el mismo se había consumido realizando la espera.
