Aeropuerto Internacional de Ezeiza, Iberia presentó oficialmente el nuevo Airbus A350-900XWB que será incluido paulatinamente en la ruta Madrid / Buenos Aires en reemplazo del A340-600 Este cambio de equipo permite reducir en un 33 por ciento el consumo de combustible y realizar la ruta en 30 minutos menos que su predecesor.
Se trata de un bimotor correspondiente a la nueva generación, equipado con la última tecnología y
diseñado para el ahorro de combustible, y reducción así de la contaminación. Además, ofrece multitud de ventajas para los clientes, como pasillos más anchos, maleteros con mayor capacidad, un sistema de renovación del aire que favorece el confort a bordo y ventanas panorámicas, entre otras cosas. Tiene la capacidad de despegar con un peso máximo de 280 toneladas impulsado por dos motores Rolls-Royce Trent XWB, que erogan 84.000 libras de empuje cada uno. El 70 por ciento de su estructura está hecha de materiales modernos como fibra de carbono y de vidrio, titanio y una aleación de aluminio. Esto redunda en el peso del avión, al igual que el proceso de pintado, el pulverizado electroestático lo que permite reducir sensiblemente la cantidad de pintura utilizada y, por consecuencia, el peso de avión. Además, el consumo de combustible y la emisión de CO2 a la atmósfera es un 25 por ciento menor que aviones similares.
diseñado para el ahorro de combustible, y reducción así de la contaminación. Además, ofrece multitud de ventajas para los clientes, como pasillos más anchos, maleteros con mayor capacidad, un sistema de renovación del aire que favorece el confort a bordo y ventanas panorámicas, entre otras cosas. Tiene la capacidad de despegar con un peso máximo de 280 toneladas impulsado por dos motores Rolls-Royce Trent XWB, que erogan 84.000 libras de empuje cada uno. El 70 por ciento de su estructura está hecha de materiales modernos como fibra de carbono y de vidrio, titanio y una aleación de aluminio. Esto redunda en el peso del avión, al igual que el proceso de pintado, el pulverizado electroestático lo que permite reducir sensiblemente la cantidad de pintura utilizada y, por consecuencia, el peso de avión. Además, el consumo de combustible y la emisión de CO2 a la atmósfera es un 25 por ciento menor que aviones similares.
Actualmente, Iberia cuenta con tres A350, de los cuales dos ellos que realizan la ruta a Nueva York, y a partir de la llegada de más equipos se incorporarán progresivamente en la ruta con Buenos Aires, llegando a lo largo del año a operar uno de los vuelos diarios que ofrece la empresa entre España y Argentina.
Este es el segundo vuelo que realiza en el tramo Madrid / Ezeiza luego de haber llegado, por primera vez, el pasado 25 de febrero a las 20:35 hora local. Hasta tanto llegue un nuevo equipo, el itinerario del A350 será el siguiente: Partirá como IB6845 retornando al día siguiente como IB6844, ese mismo día partirá nuevamente hacia Ezeiza bajo IB6841 y regresando como IB6856.
Con una configuración de 348 plazas distribuidas en tres clases: 31 asientos en clase Business, 24 en su nueva cabina Turista Premium y 293 en Clase Turista.
La distribución de los espacios en todo el avión, con galleys integrados que permitió ampliar el espacio destinado a los pasajeros, al igual que contar con mayor capacidad para sus equipajes de mano en todas las cabinas.
En la clase ejecutiva del A350, los pasillos son más anchos, las pantallas individuales son de 18" y las butacas ofrecen más espacio y protección para los pies y disponen de lugares adicionales para los objetos personales, así como una luz de lectura giratoria de mucho más luminosa.
Lo más novedoso es el sistema de ventilación sin corriente con filtros de ozono que renueva el aire dentro de la cabina cada tres minutos mejorando el nivel de humedad entre un 11 y un 16 por ciento. .
El avión dispones de siete zonas de control permitiendo regularla de distinto en las diferentes secciones del avión. Las ventanas, una por fila de asientos, son panorámicas y la iluminación es con luces LED.
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| Zona de descanso de la tripulación |
Ficha técnica del A350-9410XWB matrícula EC-MXV
Longitud: 66 metros
Envergadura: 64 metros
Motores: Rolls-Royce Trent XWB
Alcance: 14.800 km
MSN: 219
Primer vuelo: 25/05/2018
Capacidad: 348 asientos en 3 clases
Rutas: Largo alcance
