Una vez más, un avión privado puso en riesgo las operaciones del aeropuerto internacional de Ezeiza. El evento ocurrió hoy alrededor de las 11 de la mañana cuando el vuelo AR1501 de Aerolíneas Argentinas, procedente de la ciudad de Córdoba con 143 pasajeros a bordo, tuvo contacto visual con otro avión durante la fase final de la aproximación. Se trataba de un Cessna 182 que ingresó al espacio aéreo controlado por la torre del aeropuerto de Ezeiza sin autorización previa. La aeronave se dirigía a la ciudad de Balcarce.
Al ser alertado de la grave situación y el daño que pudo haber generado, el piloto de la aeronave manifestó haber tenido un problema con la radio y elevó un pedido de disculpas. En este sentido, el operador de torre, le remarcó que esa situación no lo eximía de su responsabilidad y además de recordarle que, si no lograba el enlace con el control, debería haber permanecido en su sector o regresar al aeródromo de salida.
Por su parte, el comandante del vuelo de Aerolíneas Argentinas, expresó su preocupación por lo ocurrido aclarando que la situación no puede quedar en la nada por lo que iban a realizar el informe correspondiente.
Una vez más debemos agradecer que al "Dios Argentino" aunque, como venimos narrando desde hace varios años, estas situaciones son habituales. Esperamos que las autoridades, además de emitir el informe de seguridad, realicen las sanciones correspondientes a quienes ponen en riesgo la vida de terceros.
Como anticipamos el día 23, el Embraer E-190 matrícula YV3016 (uno de los aviones presidenciales de Nicolás Maduro) disfrazado con los colores de la aerolínea ConViasa repitió, en el día de hoy, visita a Ezeiza. Bajo número de vuelo VCV9450 la aeronave aterrizó a las 06:00 por la pista 11 y, a diferencia de la vez anterior, transportó 10 ocupantes. Tal como adelantó la cuenta de Twitter @Desdemona_jna el ex presidente de Bolivia Evo Morales Ayma habría regresado a nuestro país luego de participar de una reunión en Venezuela. Ver nota
El avión operó desde sector FBO VIP CLUB del aeropuerto internacional de Ezeiza, que ofrece un servicio diferenciado para la atención de las aeronaves de aviación ejecutiva y taxis aéreos, tanto los pasajeros como las tripulaciones acceden de manera independiente al aeropuerto.
Luego de una breve escala, hizo de la partida a las 08:00 con destino el Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar como vuelo VCV9541.
Momento de la partida (25Oct2020)
Nota 23 de Octubre
Alrededor de las 15:40 arribó al aeropuerto internacional de Ezeiza (EZE), el vuelo oficial VCV9540 del gobierno venezolano procedente del aeropuerto de Maiquetía Caracas (CCS). Según nuestra información no habría transportado pasajeros.
Se trata de una aeronave Embraer Lineage 1000 con configuración VIP que, en su exterior, se encuentra pintado con los colores de Conviasa a modo de camuflaje. Fue adquirida por orden del presidente Nicolás Maduro en junio del 2014 por un valor aproximado de 55 millones de dólares. Fue registrado bajo matrícula YV3016. El último avistaje de este avión en Ezeiza fue el 10 de marzo de 2017 (ver publicación) Junto al Airbus A340-200 YV1004 son los aviones oficiales más utilizados por el mandatario.
El avión tuvo tres propietarios previos: El primero de ellos fue FlairJet, con registro G-RBNA y configuración VIP. El segundo usuario fue la fuerza aérea de Brasil (FAB2592) quien alquilo la aeronave a Embraer en febrero del 2011, manteniendo la misma configuración. En abril del 2014 la aeronave fue devuelta al fabricante quien lo registra bajo PR-LET antes de ser vendido a el gobierno de Venezuela
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El Lineage 1000 es una variante del Embraer 190 lanzada como avión privado el 2 de mayo de 2006. Fabricado por la empresa aeronáutica brasileña Embraer, el Lineage es un avión ejecutivo capacidad para 19 pasajeros, todos ellos con lujosos asientos.
Si algo caracterizó a esta pandemia fue el impacto directo que generó en el sector aeronáutico, reduciendo su actividad a niveles impensados para la Argentina. De allí en adelante, el principal movimiento quedó restringido a vuelos de repatriación, cargueros, sanitarios y oficiales tal como fue establecido en la Resolución N°100/2020 de la ANAC.
Que de conformidad con las previsiones del Artículo 17 del CÓDIGO AERONÁUTICO de la REPÚBLICA ARGENTINA, la Autoridad Aeronáutica puede disponer excepciones al régimen de ingreso de aeronaves extranjeras, privadas o públicas, cuando se trate de vuelos que respondan a razones sanitarias o humanitarias.
Durante las primeras semanas del confinamiento el aeropuerto de Ezeiza tuvo gran actividad con la llegada de los primeros vuelos de repatriación junto a las operaciones de carga fueron exentas de las restricciones.
Por su parte, el aeropuerto de San Fernando y el aeroparque Jorge Newbery, en menor medida, centralizaron la operatoria de vuelos oficiales, sanitarios junto a los de trabajo aéreo y taxi aéreo que, al día de la fecha, continúan registrándose.
De todos modos, el movimiento de aeronaves oficiales nunca se detuvo, con la salvedad de que un gran porcentaje de los vuelos no fueron sanitarios o humanitarios. Estos vuelos "políticos" o de traslado de funcionarios generan un gasto extra para una economía nacional completamente devastada, teniendo que considerar un costo de U$D 3 (tres) dólares por kilómetro volado, obviamente, tomados erogados de los impuestos abonados por los contribuyentes.
06-10-2020 Ruta SDE-EPA
Un ejemplo de ello y de las dudas que generan algunos vuelos "oficiales" fue lo acontecido con el Learjet 45 matrícula LQ-CPS perteneciente a la Dirección Provincial Aeronáutica de la provincia de Santiago del Estero, en donde según el canal de noticias TN, se halló dinero a bordo de un vuelo sanitario arribado en El Palomar.
Durante lo que va del mes de octubre, la aeronave realizó varios vuelos entre el aeropuerto Vicecomodoro Ángel de la Paz Aragonés de la provincia de Santiago del Estero y el aeródromo de San Fernando, provincia de Buenos Aires.
La aeronave Embraer EMB-135BJ Legacy con matrícula LV-IWP propiedad de la empresa Divijet S.A. partió desde el aeropuerto de Atenas (ATH) Grecia con destino al aeropuerto San Fernando (FDO) Provincia de Buenos Aires, haciendo paradas en Tenerife Sur (TFS), Recife (REC) y Punta del Este (PDP). El 14 de agosto había salido desde FDO hacia Montevideo, posteriormente continuó rumbo hacia el viejo continente con dos paradas: la primera en Recife, Brasil y la segunda en Tenerife Sur. Desde allí partió hacia el aeropuerto Eleftherios Venizelos (ATH) en la ciudad de Athenas en Grecia. El día 16 continuó su ruta hacia Ginebra (GVA) Suiza regresando a Grecia el mismo día. Según datos del fabricante, el EMB-135BJ Legacy cuenta con una autonomía de 1.750 NM equivalente a 2633 kilómetros.
La aeronave Bombardier Challenger 605 con matrícula LV-HQR propiedad de la empresa EMES Air S.A partió desde el aeropuerto internacional Orlando (MCO) en los Estados Unidos con destino al aeropuerto San Fernando (FDO) Provincia de Buenos Aires. Realizó dos paradas, una primera escala previa en el aeropuerto de Nassau (NAS) situado en Bahamas y la segunda en Barranquilla justo al extremo norte del país cafetero. Llegó a San Fernando a las 7.52 hora local. Según datos del fabricante, el CL-600-2B16 cuenta con una autonomía de 3.000 NM equivalente a 5556 kilómetros. El pasado 5 de agosto la misma ruta en sentido inverso, arribando a la ciudad de Orlando el sábado 8 10.55 hora Zulú.
La aeronave Dassault Falcon 900EX Easy con matrícula LV-GQK propiedad de la empresa Royal Class Aviation partió desde el aeropuerto internacional de Riga (RIX) en Letonia con destino al aeropuerto San Fernando (FDO) Provincia de Buenos Aires. Realizó una escala previa en el aeropuerto Nelson Mandela situado en Cabo Verde (RAI) y estima arribo a las 19 hora local sin pasajeros.
Aeronave Gulfstream Aerospace G650 con matrícula N380SE propiedad de la empresa Servicios Aéreos Sudamericanos S.A. despegó del aeropuerto de Barcelona El Prat a las 04:54z con destino hacia el Aeroparque Jorge Newbery donde estima hora de arribo para las 21:00z Posteriormente, partirá, en vuelo ferry, hacia el aeropuerto internacional de Ezeiza.
La aeronave Bombardier Global 6000 con matrícula P4-WWS (Aruba) operado por la empresa Wideworld Services Ltd. despegó del aeropuerto Dubai World Central (DWC) el 27 de julio a las 10:28z realizando una escala en Santo Tome (TMS) continua hacia el aeropuerto internacional de Ezeiza (EZE) transportando 5 pasajeros. Estima arribo para las 00:30 hora local El día 28/7 a las 13:00 horas, partirá en vuelo ferry haca el aeropuerto ejecutivo de Fort Lauderdale en Miami
Un avión propiedad del Helidosa Aviation Group partió a las 13:57z desde el aeropuerto William P. Hobby (HOU) en Houston, Texas con destino al aeropuerto internacional de Ezeiza. Realizará una escala previa en la ciudad de Guayaquil (GYE) Ecuador.
El vuelo con modalidad ferry estará arribando a Buenos Aires alrededor de las 01:45z, el mismo será operado por un Cessna C680 Cistation Sovereing matrícula HI-985 con una autonomía para alcanzar los 5.100 kilómetros. El 24 de julio partirá desde Ezeiza a las 19:40z corriendo la misma ruta.
La aeronave Gulfstream Aerospace modelo G280 con matrícula N280EX que había despegado del aeropuerto Antwerpende (ANR) Bélgica con destino hacia el aeropuerto internacional de Ezeiza (EZE) transportando 4 pasajeros, realizando una escala técnica en Recife (REC), Brasil arribó a las 20:16 hora local.
