El objeto de la presente es mostrar que ninguna línea aérea está exenta, a la hora de afrontar fallas en sus aeronaves producto de eventos fortuitos, errores humanos o por el desgaste de materiales. Es importante tener este punto en cuenta a la hora de "exigir" excelencia a las nuevas empresas que comienza a operar en el país, dado que en este punto tanto Aerolíneas Argentinas como Austral, cuentan un abultado subsidio otorgado por el Estado Nacional por lo que el tiempo de reparación se reduce sustancialmente.
Es por ello, que confeccionamos una lista de eventos en los cuales participaron aeronaves de Aerolíneas Argentinas y Austral Lineas Aéreas desde 2012 a la actualidad centrándonos en algunos hechos que, quizás no fueron de conocimiento público pero que hemos publicado en su momento.
12 de septiembre de 2017
A340 LV-CSE con destino Victorville, regresó a Ezeiza minutos después de su despegue
El vuelo ferry AR1080 de Aerolíneas Argentinas con destino Victorville, en donde el A340-300 matrícula LV-CSE sería trasladado al desierto para su desguace. Cabe recordar que, el mismo fue retirado de servicio regular hace siete meses (ver nota).
El CSE partió de Ezeiza a las 5.12 am de pista 29 y tuvo que regresar minutos después, debido a un problema técnico en el motor número 3. Aparentemente, hubo una anomalía lo que obligó a la tripulación a realizar el procedimiento correspondiente para dicha situación, teniendo que regresar a base lo antes posible. Aterrizó a las 5.40 por pista 35.
A primera hora del día, el personal de ARSA, se encontraba trabajando en el avión para una revisión de problema técnico. Es este sentido, cabe la posibilidad de que antes de que sea reprogramado el vuelo de devolución, tenga que hacer primero un vuelo de prueba para descartar cualquier otra eventualidad.
Seguramente, el largo período transcurrido en tierra haya tenido incidencia en la falla producida en el día de ayer
12 de febrero de 2017
Un vuelo de Aerolíneas Argentinas abortó el despegue, por una ingesta de aves
El vuelo AR1360 con destino Bogotá, debió abortar su despegue producto de una ingesta de aves que ocacionó lo rotura de uno de sus motores. El incidente ocurrió a las 7.20 hora local, la aeronave en cuestión es un Airbus A340-313X con matrícula LV-CSF (click para ver detalle del avión).
Recordemos que el pasado 15 de febrero, otro vuelo de Aerolíneas (AR1302 JFK-EZE) operado con el A332 LV-FNJ sufrió un stall de motor al momento de su partida en el Aeropuerto Internacional de Nueva York (JFK). Hoy se le reemplazará el motor dañado para poder traerlo de regreso.
Al momento, AR cuenta con tres aeronaves menos para cubrir sus operaciones en vuelos internacionales: A332 FNJ, barado en JFK, A332 LV-FVH está en inspección y hoy se sumó el A343 CSF, veremos que novedades surgen al respecto.
El vuelo fue reprogramado para hoy mismo, pero al memento no tiene hora de partida.
15 de noviembre de 2013
Un E-190 de Austral ocasiona la rotura del ILS de la pista 11, producto de un despiste.
Hecho ocurrido durante la madrugada del 15 de noviembre de 2013, cuando un Embraer E-190 de Austral con matrícula LV-CKZ siguió de largo al tocar pista debido a una fuerte tormenta, provocando la rotura del Sistema de aterrizaje instrumental.
18 de octubre de 2013
Tail Strike del LV-CEK en SAEZ
Compartimos el informe del evento:
Incident: Argentinas A343 at Buenos Aires on Oct 14th 2013, tail scrape on landing
By Simon Hradecky, created Friday, Oct 18th 2013 17:24Z, last updated Friday, Oct 18th 2013 17:24Z
An Aerolineas Argentinas Airbus A340-300, registration LV-CEK performing flight AR-1133 (dep Oct 13th) from Madrid,SP (Spain) to Buenos Aires Ezeiza,BA (Argentina) with 300 passengers and 11 crew, landed on Ezeiza Airport's runway 11 at 06:06L (09:06Z), however its tail contacted the runway surface. The aircraft rolled out without further incident, the passengers disembarked normally. The aircraft substained minor damage.
Argentina's JIAAC opened an investigation into the occurrence rated an incident.
El piloto manifestó que se le desconectó el autopilot solo al momento de flare, cuestion que se corroborará con el FDR
23 de septiembre de 2012
AR 1360 regresó minutos posteriores al despegue debido a una falla en el sistema hidráulico
El vuelo 1360 de Aerolíneas Argentinas con destino Bogotá que partió a las 7.35 -hora de Buenos Aires- sufrió una falla importante en el sistema hidráulico verde. Se trata de una Airbus A340-313X registrado bajo matrícula LV-CSF (Click para ver detalle del Avión)
En la secuencia de fotos se puede observar como el comandante desplega nuevamente el tren de aterrizaje, dado que las compuertas del mismo no se habían cerrado completamente. Al no tener solución, avisa a la torre de Ezeiza de su situación y regresa inmediatamente al aeropuerto. Por suerte, el aterrizaje fue sin inconvenientes pero el avión debió ser remolcado desde la cabera 29 y el aeropuerto suspendió las operaciones durante varios minutos. Días después se supo que la falla fue en una de las mangueras que alimentan las compuertas del tren de nariz lo que ocasionó la pérdida total del liquido hidráulico que alimenta el sector.
Cruzando la vertical para regresar a ARSOT
