La situación ocurrió hoy minutos después de las 17.30 horas, cuando el vuelo AR1360 de Aerolíneas Argentinas, que une las ciudades de Buenos Aires con Bogotá había despegado del aeropuerto de Ezeiza. Cuando se encontraba nivelado a 6000 pies, la tripulación mismo solicitó mantenerse unos minutos en ese nivel para realizar unos chequeos relacionados con el panel de instrumentos.
"Tengo un problema de indicación acá arriba, pero solo es un problema de indicación de instrumentos. Estoy analizando la situación y ya te confirmo"
Luego de ese plazo, solicitaron a la torre de Ezeiza un patrón de espera para gastar combustible y alcanzar el peso máximo de aterrizaje. Finalizada la espera iniciaron el descenso y aterrizaron a las 17:51 hora local.
La aeronave en cuestión es un Boeing 737-76N con matrícula LV-CAP con 12 años de antigüedad. Este mismo avión tuvo un incontinentemente similar el pasado 15 de agosto de 2018 cuando se encontraba a 300 kilómetros de su destino, Formosa (AR1776) En aquella oportunidad fue en el sistema de "parking brake" (frenos de estacionamiento) que se indicaba encendido en el panel de instrumentos, lo que significaba que había altas posibilidades de que la aeronave tenga las ruedas del tren de nariz bloqueadas al momento del aterrizaje.
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| Detalle de la derrota realizada por el AR1360 (Fligthradar24.com) |
Finalmente el vuelo fue reprogramado para las 22:15 con otro 737-700 LV-CBF aunque partió a las 23:55 con una demora acumulada de 7 horas.
