Los primeros Airbus A350-900 de Lufthansa llegarán a finales
de 2016. La compañía alemana ha encargado un total de 25 aviones de este tipo, que
en el futuro se utilizará en las rutas desde los aeropuertos de
Frankfurt y Munich que opera la aerolínea. El A350 marca la entrada de Lufthansa a la clase de aviones bimotores de ultra largo alcance y es un paso importante hacia la protección activa del ruido.
El avión es 30 por ciento más silencioso que sus antecesores.
Para esta temporada Lufthansa operará un total de 26 aviones de largo alcance,
que incluyen 17 A340-600 y 9 A330-300, desde su centro de Múnich.
El Airbus A350-900 es más eficiente que cualquier otro tipo de aeronave. En promedio, el nuevo avión consumirá tan sólo 2,9 litros de combustible por pasajero cada 100 kilómetros. Los motores Rolls Royce Trent XWB con un nuevo diseño aerodinámico también reducirán las emisiones de ruido muy por debajo de los límites prescritos actuales.
Además, la cabina es extremadamente silenciosa, gracias a los nuevos métodos de aislamiento y absorción de los materiales aisladores del sonido. Los pasajeros a bordo también se beneficiarán de amplias ventanas panorámicas y más amplios compartimentos de almacenamiento generales.
Ficha Técnica:
Motores: RR Trent XWB-84
Longitud: 62.26m
Envegadura: 64.75m
Altura: 17.05m
Peso max de despegue: 268 toneladas
Potencia de los motores: 2 x 84.000 libras
Carga max de combustible: 138.000 litros
Velocidad Crucero: Mach 0.85
Autonomía: aprox 9.500 kilómetros
Consumo de combustible: aprox 2.9 litros / 100 km pax
Vs. B747-400 -26%
Vs A340-300 -24%
El Airbus A350-900 es más eficiente que cualquier otro tipo de aeronave. En promedio, el nuevo avión consumirá tan sólo 2,9 litros de combustible por pasajero cada 100 kilómetros. Los motores Rolls Royce Trent XWB con un nuevo diseño aerodinámico también reducirán las emisiones de ruido muy por debajo de los límites prescritos actuales.
Además, la cabina es extremadamente silenciosa, gracias a los nuevos métodos de aislamiento y absorción de los materiales aisladores del sonido. Los pasajeros a bordo también se beneficiarán de amplias ventanas panorámicas y más amplios compartimentos de almacenamiento generales.
Ficha Técnica:
Motores: RR Trent XWB-84
Longitud: 62.26m
Envegadura: 64.75m
Altura: 17.05m
Peso max de despegue: 268 toneladas
Potencia de los motores: 2 x 84.000 libras
Carga max de combustible: 138.000 litros
Velocidad Crucero: Mach 0.85
Autonomía: aprox 9.500 kilómetros
Consumo de combustible: aprox 2.9 litros / 100 km pax
Vs. B747-400 -26%
Vs A340-300 -24%
