Cómo anticipamos en entradas anteriores, en el día de ayer, el LV-CEK cumplió con el pactado vuelo de comprobación, necesario antes de ser devuelto a su dueño. En este sentido, vale agregar que es obligatorio realizar un vuelo de demostración para que el lessor compruebe que la aeronave funciona correctamente.
Se ve el detalle de como fue pintado el cóndor de Aerolíneas
Una vez conocido el día y horario, nos acercamos a las inmediaciones del aeropuerto, y allí pudimos capturar el traslado del CEK desde hangares hacia la calle de rodaje Juliet. Lamentablemente, el tiempo no nos acompañó y, debido las intensas lluvias, jugó en contra a la hora de tomar imágenes con buena calidad.
De todos modos, era un acontecimiento importante dado que iba a ser el ultimó vuelo de este A340-312, antes de ser entregado a su arrendatario y debíamos estar allí para capturarlo
En las imágenes podemos apreciar el trabajo de lijado y pintura, aún por concluir, que se le estuvo realizando la semana pasada.
Se ve el proceso de lijado de letras y el repintado en los capots de los motores tapando el cóndor característico de AR
Momento del despegue por pista 11
La hora pactada para su despegue, eran las 15.00 pero tuvo una demora superior las los 90 minutos, cosa totalmente normal en lo que se refiere a este tipo de vuelos. De todas maneras, había luz suficiente para poder quedarnos a su salida.
Durante la semana entrante, se estará cambiando el motor número 3 dado que este el actual no pertenece originalmente al CEK y debe ser entregado con los motores originales del avión.
Según nuestras cuentas, el "Albino" se estaría yendo el fin de semana próximo en vuelo directo EZE-MIA, allí lo recibirá una tripulación enviado por el dueño, para posterior traslado al desierto de Mojave en donde será desguazado.
