El pasado viernes 4 de enero se dio una situación inusual en el aeropuerto de Ezeiza cuando el vuelo OY648 de Andes Lineas Aéreas, que une las ciudades de Buenos Aires con Puerto Seguro, Brasil no cumplimentó una instrucción otorgada por la torre de control de Ezeiza, posterior al despegue. La instrucción había sido dado junto con la autorización de partida.
El avión, un McDonnell Douglas MD-83 matrícula LV-AYD debía realizar un viraje por su izquierda antes del alcanzar las 5 millas pero, como se escucha en el audio, al parecer no fue cumplimentado. Inmediatamente, recibe un fuerte llamado de atención por parte del control quien le ordena cambiar su rumbo de inmediato dado que, en las cercanías, se encontraba iniciando el descenso, un Boeing 777-300ER (KLM702) procedente de Santiago de Chile. El mismo recibió la
directiva de cambiar su derrota hacia el Sur para evitar riesgos dado que ambas aeronaves se encontraban prácticamente al mismo nivel (5.000ft)
directiva de cambiar su derrota hacia el Sur para evitar riesgos dado que ambas aeronaves se encontraban prácticamente al mismo nivel (5.000ft)
Con un tono enérgico pero procedente para este tipo de situaciones, el control de torre coordinó la separación de ambos vuelos y la situación quedó no llegó a mayores.
Es, en éstos casos, cuando se toma real dimensión de la difícil tarea que llevan a cabo los controladores de tránsito aéreo, al momento de resolver este tipo de contingencias.
Fuente: LiveATC.net
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Fuente: LiveATC.net
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