Según se pudo saber esta semana, se a dado marcha atrás con las medidas incluidas en el plan de restructuración que iba a ser aplicado en Aerolíneas Argentinas.
Ya es común en la nuevas autoridades gubernamentales en utilizar el ¨prueba y error¨ y parece ser que Aerolíneas no es ajena a esto.
En la entrada anterior, habíamos dado el adelanto de la inmediata cancelación de rutas como: Nueva York, Roma y Barcelona así como también el retiro de servicio de los siete Airbus A340-300. Aparentemente uno de los motivos en el cambio de dirección, fue la imposibilidad la devolver los aviones sin realizarle la correspondiente inspección C. Acto que implicaría la aplicación de multas por del arrendatario contra Aerolíneas Argentinas por incumplimiento contractual. Este hecho habría sido determinante para que se cambie de opinión. Así que por lo pronto la flota internacional de AR seguirá contando con los A343 hasta al menos 2018.
De todos modos estaremos atentos a cualquier novedad, dada la dinámica de la coyuntura actual.
Ya es común en la nuevas autoridades gubernamentales en utilizar el ¨prueba y error¨ y parece ser que Aerolíneas no es ajena a esto.
En la entrada anterior, habíamos dado el adelanto de la inmediata cancelación de rutas como: Nueva York, Roma y Barcelona así como también el retiro de servicio de los siete Airbus A340-300. Aparentemente uno de los motivos en el cambio de dirección, fue la imposibilidad la devolver los aviones sin realizarle la correspondiente inspección C. Acto que implicaría la aplicación de multas por del arrendatario contra Aerolíneas Argentinas por incumplimiento contractual. Este hecho habría sido determinante para que se cambie de opinión. Así que por lo pronto la flota internacional de AR seguirá contando con los A343 hasta al menos 2018.
De todos modos estaremos atentos a cualquier novedad, dada la dinámica de la coyuntura actual.
