Cuando la temporada estival llega a su fin, Air Canada cambia el equipo con el que corre la ruta Toronto / Santiago / Buenos Aires. Históricamente la empresa norteamericana utilizaba aviones Boeing 767-300(ER) entre los meses de marzo y noviembre y Boeing 777-300(ER) con la llegada del verano para aumentar su disponibilidad de asientos.
A fines de marzo del 2017, Air Canada reemplazó los 767 por los nuevos Boeing 787-8 y 9 además de agregar una frecuencia, llegando a cinco vuelos semanales.
Tal como era previsible y debido al crecimiento de la demanda era casi una decisión tomada que, a partir del año 2018, la empresa separara los destinos para conectar Toronto con Buenos Aires en vuelo Nonstop. Dicho anuncio fue hecho en octubre del año pasado.
En consecuencia, sabíamos que entre mediados del mes de noviembre de 2017 y hasta el 25 de marzo de este año, sería el plazo con el que contábamos para fotografiar la mayor cantidad de registros de este tremendo avión.
A la fecha, Air Canada posee 19 Boeing 777-300(ER) en su flota, de los cuales logramos fotografiar 17 (Ver Archivo)
Cabe recordar que los triple 7 llegaron a finales de 2009 siendo el 777-333(ER)(MSN-35242) con registro C-FIUR el último en tocar suelo argentino.
Es por eso, que hicimos un visita a la terminal para registrar la llegada del último 777 de Air Canada que, a partir de hoy y hasta nuevo, solo veremos a los flamantes Boeing 787-9 Dreamliner.
Boeing 767-375(ER) Registro C-FCAE, visto en Ezeiza 13Ago2016
