A poco más de treinta días para que se lleve a cabo la Cumbre del G20 en Argentina, hemos comenzado a palpitar lo que será el despliegue aeronáutico, protagonizado por las aeronaves de las delegaciones oficiales. El G20 está compuesto por la Unión Europea y 19 países: Alemania, Arabia Saudita, Argentina, Australia, Brasil, Canadá, China, Corea del Sur, Estados Unidos, Francia, India, Indonesia, Italia, Japón, México, Reino Unido, Rusia, Sudáfrica y Turquía. Este 2018, Chile y los Países Bajos son los invitados especiales del foro, elegidos por Argentina en su función de presidente.
Un cálculo aproximado nos lleva a los 50 aviones que, en su gran mayoría operarán en el aeropuerto internacional de Ezeiza, dado que es el único aeropuerto que cuenta con la infraestructura necesaria para recibir a los denominados "wide-body" o aviones de fuselaje ancho.
La delegación más numerosa será sin lugar a dudas , la encabezada por los Estados Unidos a cargo de la US Air Force, con un despliegue aproximado de 15 aeronaves, entre los que se destacan: el Air Force One (AF1) VC-25 (747-200B), un E-4B (747-200B) "Nightwatch" (vigilante nocturno) avión de mando y control que acompaña al AF1 a cualquier lugar del mundo en donde vaya.
Además, se movilizará un C-17 Globemaster III de la Base Aérea travis, encargado de la cobertura médica durante el operativo. Es un verdadero hospital volador equipado con un quirófano de ultra complejidad para asistir cualquier tipo de urgencia médica requerida, tanto para los Comandos o, si se lo requiere, trasladar al propio Presidente en caso de una urgencia. 2 Boeing E-3A Sentry (707-320) AWACS (Sistema de Alerta y Control Aerotransportado) Tres Boeing KC-135 (717-148) Stratotanker (cisternas) que estarán disponibles para suministrar combustible en pleno vuelo, a cualquiera de las aeronaves que lo requieran. El resto serán cargueros C-17, que transportarán helicópteros de apoyo aéreo junto
con los vehículos de traslado que utilizará Trump en tierra. El número de aeronaves puede variar, aunque podemos adelantar que el movimiento será similar al de la visita del presidente Barack Obama durante 2016 (ver nota) Tomando como antecedente la llegada del Vicepresidente Mike Pence, es más que probable que toda la actividad de la Fuerza Aérea de Estados Unidos se concentre en el aeródromo de El Palomar.
La segunda delegación más notoria, quizás no tan exagerada en número, será la rusa con alrededor de seis aeronaves entre los que podemos destacar un Ilyushin IL-96-300PU utilizado por el presidente Vladimir Putin, cuando estuvo en argentina durante el año 2014 (ver nota)
Otros tantos IL96-300 más un carguero IL-76MD de Fuerza Aeroespacial Rusa (RuAF) que transportará los vehículos encargados de trasladar al mandatario en tierra.
Además, hay que sumar un Ilyushin IL-80 Maxdome utilizado como puesto de mando aéreo tanto para los oficiales rusos, como para el Presidente de Rusia. Su rol es similar al del Boeing E-4B. También el muy posible la presencia de un Ilyushin A-50U Beriev, avión de alerta temprana y control aerotransportado diseñado sobre la base de la aeronave de transporte militar IL-76. Es probable que éstos dos últimos aviones mencionados no lleguen a tocar suelo argentino y hagan base en Perú, el aliado estratégico que posee Rusia en América Latina.
Al momento sólo tres presidentes anunciaron que traerán sus propios vehículos para trasladarse en tierra, ellos son: Donald Trump, Vladimir Putin y presidente de turco Recep Tayyip Erdogan, quien probablemente estará estrenando un flamante Boeing 747-8ZV(BBJ) obsequiado por el Emir de Catar como un gesto de agradecimiento por la colaboración de Turquía con su país, durante el bloqueo de las naciones árabes en contra de Dubai.
El resto de las comitivas arribarán al país con al menos un avión oficial, aunque todo dependerá del número personas que contengan cada una de las delegaciones.
La magnitud de los despliegues de las principales potencias dependerá del nivel de tensión entre ellas al momento de llevarse a cabo la cumbre. Las relaciones bilaterales entre Rusia y los Estados unidos han caído a niveles similares a los de la "crisis de los misiles" de Cuba allá por el año 1962. En este sentido, las fuerzas de seguridad y las agencias de inteligencia de siete países, desde hace varios meses se encuentran colaborando con la Argentina en el operativo de control y en los detalles de logística para garantizar el resguardo físico de los mandatarios.
Por su parte, US Air Force ha comenzado los preparativos a comienzos del mes pasado al enviar armamento, equipos de comunicaciones y agentes del Servicio Secreto en diferentes vuelos que este portal pudo registrar. (Ver Nota)
Con respecto a las operaciones de los aeropuertos de Ezeiza, Aeroparque y El Palomar, las mismas se verán afectadas por el mega operativo que prevé el cierre total del Aeroparque Jorge Newbery junto con el aeródromo de El Palomar entre las 15 horas del 29 de noviembre
y las 23 del 1º de diciembre. A la vez, el aeropuerto internacional de Ezeiza, Ministro Pistarini estará afectado por una restricción que prohíbe operaciones de la aviación civil, comercial y de cargas durante el período mencionado anteriormente.
En tal sentido, consultamos el tema con autoridades de Aeropuertos Argentina 2000 y nos aseguraron que, si bien las operaciones van a estar afectadas durante los espacios en que lleguen los vuelos oficiales, el resto se desempeñará con total normalidad. Para compensar los espacios faltantes, se dispuso el cierre de la pista 17-35 que será utilizada como estacionamiento para los aviones oficiales.
De todos modos, esta situación no parece estar del todo resuelta dado que la gran cantidad de aeronaves que arribarán a Ezeiza permanecerán entre 48 y 72 horas, ocupando posiciones de estacionamiento destinadas a los vuelos regulares.
Por tal motivo, el gobierno de los Estados Unidos ha enviado una delegación al Aeropuerto Internacional de Carrasco/General Cesáreo L. Berisso, Uruguay con la misión de tomar medidas de la plataforma y evaluar qué cantidad de aeronaves puede hospedar.
Según información exclusiva a la que accedió el portal, el despliegue comenzará el 24 de noviembre e incluirá alrededor de 8 aviones, operativo similar al realizado en marzo de 2016 dentro del marco de la visita de Barack Obama a la Argentina.
Un cálculo aproximado nos lleva a los 50 aviones que, en su gran mayoría operarán en el aeropuerto internacional de Ezeiza, dado que es el único aeropuerto que cuenta con la infraestructura necesaria para recibir a los denominados "wide-body" o aviones de fuselaje ancho.
La delegación más numerosa será sin lugar a dudas , la encabezada por los Estados Unidos a cargo de la US Air Force, con un despliegue aproximado de 15 aeronaves, entre los que se destacan: el Air Force One (AF1) VC-25 (747-200B), un E-4B (747-200B) "Nightwatch" (vigilante nocturno) avión de mando y control que acompaña al AF1 a cualquier lugar del mundo en donde vaya.
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| Boeing 747-2G4B (VC-25A) 82-8000 |
con los vehículos de traslado que utilizará Trump en tierra. El número de aeronaves puede variar, aunque podemos adelantar que el movimiento será similar al de la visita del presidente Barack Obama durante 2016 (ver nota) Tomando como antecedente la llegada del Vicepresidente Mike Pence, es más que probable que toda la actividad de la Fuerza Aérea de Estados Unidos se concentre en el aeródromo de El Palomar.
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| Flota de vehículos encargados del transporte terrestre. Ezeiza, marzo del 2016 |
La segunda delegación más notoria, quizás no tan exagerada en número, será la rusa con alrededor de seis aeronaves entre los que podemos destacar un Ilyushin IL-96-300PU utilizado por el presidente Vladimir Putin, cuando estuvo en argentina durante el año 2014 (ver nota)
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| Rossiya Special Flight Detachme («Россия») Ilyushin IL96-300PU RA-96021 |
Además, hay que sumar un Ilyushin IL-80 Maxdome utilizado como puesto de mando aéreo tanto para los oficiales rusos, como para el Presidente de Rusia. Su rol es similar al del Boeing E-4B. También el muy posible la presencia de un Ilyushin A-50U Beriev, avión de alerta temprana y control aerotransportado diseñado sobre la base de la aeronave de transporte militar IL-76. Es probable que éstos dos últimos aviones mencionados no lleguen a tocar suelo argentino y hagan base en Perú, el aliado estratégico que posee Rusia en América Latina.
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| Ilyushin Il-76MD RA-78838 de Fuerza Aeroespacial Rusa (RuAF) Ezeiza Julio 2014 |
El resto de las comitivas arribarán al país con al menos un avión oficial, aunque todo dependerá del número personas que contengan cada una de las delegaciones.
La magnitud de los despliegues de las principales potencias dependerá del nivel de tensión entre ellas al momento de llevarse a cabo la cumbre. Las relaciones bilaterales entre Rusia y los Estados unidos han caído a niveles similares a los de la "crisis de los misiles" de Cuba allá por el año 1962. En este sentido, las fuerzas de seguridad y las agencias de inteligencia de siete países, desde hace varios meses se encuentran colaborando con la Argentina en el operativo de control y en los detalles de logística para garantizar el resguardo físico de los mandatarios.
Por su parte, US Air Force ha comenzado los preparativos a comienzos del mes pasado al enviar armamento, equipos de comunicaciones y agentes del Servicio Secreto en diferentes vuelos que este portal pudo registrar. (Ver Nota)
Con respecto a las operaciones de los aeropuertos de Ezeiza, Aeroparque y El Palomar, las mismas se verán afectadas por el mega operativo que prevé el cierre total del Aeroparque Jorge Newbery junto con el aeródromo de El Palomar entre las 15 horas del 29 de noviembre
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| 7 Boeing C-17 estacionados en la cabecera 05 |
En tal sentido, consultamos el tema con autoridades de Aeropuertos Argentina 2000 y nos aseguraron que, si bien las operaciones van a estar afectadas durante los espacios en que lleguen los vuelos oficiales, el resto se desempeñará con total normalidad. Para compensar los espacios faltantes, se dispuso el cierre de la pista 17-35 que será utilizada como estacionamiento para los aviones oficiales.
De todos modos, esta situación no parece estar del todo resuelta dado que la gran cantidad de aeronaves que arribarán a Ezeiza permanecerán entre 48 y 72 horas, ocupando posiciones de estacionamiento destinadas a los vuelos regulares.
Por tal motivo, el gobierno de los Estados Unidos ha enviado una delegación al Aeropuerto Internacional de Carrasco/General Cesáreo L. Berisso, Uruguay con la misión de tomar medidas de la plataforma y evaluar qué cantidad de aeronaves puede hospedar.
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| KC-135 (717-148) Stratotanker (cisterna) registrado AMC-37995 Fotogriado en Monteveideo, Uruguay por Luis Acosta |
