Boeing tiene previsto enviar una advertencia de seguridad a los operadores de 737 MAX en respuesta a la investigación del fatal accidente ocurrido la semana pasada en la costa de Indonesia, que dejó 189 muertos.
El boletín alertará sobre posibles lecturas erróneas de un sistema de monitoreo de vuelo. Esto causaría un descenso brusco de la nariz del avión provocando una caída en picada. Además, instruirá a los pilotos para que sigan un procedimiento que les permita manejar el problema.
La advertencia se basa en los hallazgos preliminares del accidente que involucró al avión Lion Air, En algunas circunstancias, como cuando los pilotos vuelan manualmente, los MAX intentarán automáticamente bajar la nariz si detectan que es posible un bloqueo aerodinámico.
Una de las formas críticas en que un avión determina si un bloqueo es inminente es una medida conocida como ángulo de ataque, que es un cálculo del ángulo en el que el viento pasa sobre las alas.
El 737 de Lion Air se sumergió en el mar de Java el 29 de octubre, 29 minutos después del despegue, y se inclinó hacia abajo tan repentinamente que puede haber alcanzado una velocidad de 900 kilometros por hora antes de estrellarse contra el agua. Los pilotos contactaron con el control aéreo para solicitar el regreso a Yakarta, pero nunca regresaron al aeropuerto. Según el Comité Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia y los datos de seguimiento de vuelo estaban tratando con una indicación errónea de velocidad del aire.
El Ministerio de Transportes de Indonesia ha programado una reunión informativa a las 15:00 del miércoles 7 de noviembre en Yakarta para compartir información actualizada sobre el accidente de Lion Air.
No estaba claro de inmediato si el problema de la velocidad aerodinámica tenía alguna conexión con el asunto del ángulo de ataque. Un portavoz de Boeing, con sede en Chicago, no pudo ser contactado de inmediato para realizar comentarios.
En una declaración el 5 de noviembre, el comité de seguridad de transporte de Indonesia instó a la Junta Nacional de Transporte y Seguridad de los EE. UU. y a Boeing "tomar las medidas necesarias para prevenir incidentes similares, especialmente en el Boeing 737 Max, que cuenta con más de 220 aviones volando en todo el mundo"
Actualmente, Aerolíneas Argentinas cuenta con una flota de 5 Boeing 737-8 MAX que fueron incorporados a partir del 2017.
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| Boeing 737-8 MAX LV-HKV de Aerolíneas Argentinas de Ezeiza |
Si bien aún no se conocen detalles adicionales del boletín, la advertencia es la primera acción concreta que surge de la investigación del accidente. Boeing tiene un procedimiento que permite a los pilotos continuar volando en caso de que las lecturas del ángulo de ataque se vuelvan erróneas.
Fuente: Bloomberg
